海報新聞記者 周凌峰 綜合報道

　　步入年終沖刺階段，國內造車“新勢力”們在11月的銷量戰(zhàn)場上再次展開了激烈的角逐。

　　12月1日，多家造車“新勢力”曬出11月的交付數(shù)據(jù)。

　　理想汽車：成績稍有回落

　　11月，理想汽車交付新車4.87萬輛，同比增長18.8%。相比于9月和10月破5萬的成績，理想汽車11月的成績稍有回落。截至11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬輛，歷史累計交付量為107.54萬輛。

　　理想汽車董事長兼CEO李想表示，在20萬元以上乘用車市場，理想汽車連續(xù)8個月獲得中國品牌銷量冠軍，今年8月至10月連續(xù)3個月超過奧迪、寶馬在中國市場的銷量。理想L6累計交付量突破16萬輛，自6月起蟬聯(lián)20萬元以上中國品牌汽車銷量第一。

　　記者了解到，11月，理想汽車面向用戶推送了OTA 6.5版本車機系統(tǒng)，智能駕駛、智能空間和智能電動產(chǎn)品體驗再升級，成為全球首家全量推送基于端到端+VLM技術的“車位到車位”一鍵智駕的車企。

　　零跑汽車：首次突破四萬大關

　　11月零跑汽車銷量再創(chuàng)新高，其中零跑SUV家族零跑C16、C10、C11持續(xù)火爆，延續(xù)熱銷態(tài)勢。11月，零跑汽車交付達40169臺，同比增長117%，單月交付首次突破4萬臺，連續(xù)6個月創(chuàng)月交付歷史新高；1-11月，累計交付達251207臺，同比增長100%，提前完成2024年25萬臺的銷量目標。

　　零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示：“造車九年，我們達成了超越55萬臺的里程碑，收獲了無數(shù)用戶的鼓勵。2025年，零跑將向年銷50萬臺的目標發(fā)起挑戰(zhàn)?！?/p>

　　據(jù)零跑汽車最新財報顯示，單季度銷量和營收均創(chuàng)新高。第三季度零跑汽車營收98.6億元，環(huán)比增長83.9%，同比增長74.3%，毛利率持續(xù)改善，達到8.1%。

　　小鵬汽車：首次單月交付量突破3萬輛

　　小鵬汽車官方微博披露，2024年11月小鵬汽車共交付新車30,895臺，同比增長54%，環(huán)比增長29%。單月交付量首次突破3萬，并連續(xù)3個月創(chuàng)單月交付歷史新高。截至2024年11月30日，小鵬汽車累計交付153373輛。

　　11月7日，“全球首款AI汽車”小鵬P7+正式上市，并刷新了小鵬汽車大定歷史最好成績：12分鐘內大定突破1萬輛，3小時內大定突破3萬輛，限定版更是在短短5分鐘內售罄。同時，小鵬P7+上線僅20天下線10000輛，既創(chuàng)造了小鵬史上新車下線1萬輛最快紀錄，也刷新了“新勢力”新車下線速度最快紀錄。

　　11月19日，小鵬汽車發(fā)布2024年第三季度財報：總交付46,533臺智能電動汽車；營收達101億元，同比增長18.4%；毛利率達15.3%，再創(chuàng)單季度歷史新高，同比提升18個百分點。并且，小鵬汽車對第四季度業(yè)績給出強指引：總交付量將介于87,000臺至91,000臺，同比增加約44.6%至51.3%；總營收將介于人民幣153億元至人民幣162億元，按年增加17.2%至24.1%。

　　蔚來汽車：“穩(wěn)”字當前

　　12月1日，蔚來汽車公告稱，2024年11月交付了20,575輛汽車，同比增長28.9%。有關交付包括公司旗下蔚來品牌的高端智能電動汽車15493輛，以及公司旗下樂道品牌的家庭智能電動汽車5082輛。2024年至今共交付190,832輛汽車，同比增長34.4%。截至2024年11月30日，累計交付量達640,426輛。

　　小米汽車：交付信心滿滿

　　據(jù)小米汽車官方微博發(fā)布的消息，2024年11月，小米SU7交付量繼續(xù)超2萬輛，連續(xù)兩個月交付超過2萬輛，全年交付沖刺13萬輛。

　　小米SU7自今年4月初開啟交付以來，月交付量持續(xù)攀升。根據(jù)小米汽車公布，其4月、5月交付量分別為7058輛、8630輛，6月至9月交付量均超過1萬輛，10月至11月的月交付量在2萬輛以上。

　　值得一提的是，11月30日晚間，小米汽車公布了開店的最新進展。2024年11月，小米汽車新增11家門店，目前小米汽車在全國40個城市已有150家門店。小米汽車計劃今年12月新增50家門店，預計新增覆蓋烏魯木齊、南通等19座城市，另有25家小米汽車服務中心與授權服務中心開業(yè)。

　　比亞迪：提前完成全年銷售目標

　　據(jù)比亞迪官方消息顯示，11月，比亞迪銷量達50.68萬輛，同比增長67.87%，環(huán)比增長0.83%。這是比亞迪連續(xù)第二個月銷量超50萬輛，并且2024年前11月的銷量累計達375.73萬輛，同比增長40.02%。至此，比亞迪已經(jīng)完成了2024年全年銷量目標。

　　此前，比亞迪制定的2024年全年銷售目標為362.4萬輛。比亞迪提前完成2024年全年銷量目標，市場此前早有預期。

　　海通證券此前曾發(fā)布研報預計，比亞迪2024年全年銷量為393萬輛，同比增長超30%。業(yè)內人士分析稱，按照比亞迪2024年前11月的銷量走勢，其2024年全年銷量或將超400萬輛。

　　行業(yè)協(xié)會預計或迎“翹尾行情”

　　中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)文稱，臨近年末，汽車市場熱度持續(xù)升溫。車企及經(jīng)銷商全力沖刺年度銷售目標，通過加大促銷力度、加快銷售節(jié)奏以促進銷量提升。

　　同時，本輪報廢更新及以舊換新政策將在2024年12月底結束，加上2025年春節(jié)提前至2025年1月。中國汽車流通協(xié)會預計，2024年12月的“翹尾行情”較為突出。

　　根據(jù)中國汽車流通協(xié)會調研數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商對國內汽車市場持續(xù)復蘇持樂觀態(tài)度，近三成經(jīng)銷商預計2024年國內乘用車市場將實現(xiàn)約5%的增長。